Hyundai vrea sa lanseze un “diesel” alimentat cu benzina

Hyundai lucrează la un motor de 1.8 litri, care funcţionează ca un Glossary Link motor diesel, dar este alimentat cu benzină.

În cazul în care motorul va fi produs în serie, Hyundai susţine că va consuma cu 25% mai puţin combustbil comparativ cu un alt motor asemănător pe benzină. Astfel consumul de carburant va fi asemănător cu cel al unui diesel însă costurile de producţie şi întreţinere vor fi apropiate de cele ale unui propulsor pe benzină.

De-a lungul anilor, tehnologiile utilizate de motoarele pe benzină şi diesel au început să devină asemănătoare. De exemplu, ambele beneficiază de injecţie directă şi raporturi de Glossary Link compresie ridicate.

Hyundai a denumit noul motor GDCI, gasoline direct compression ignition, în traducere, benzină cu aprindere prin compresie directă. La motoarele cu aprindere prin comprimare combustibilul este aprins datorită presiunii ridicate din Glossary Link cilindru. Acest tip de aprindere este utilizat la motoarele diesel, în timp ce unităţile pe benzină folosesc bujii pentru a asigura arderea.

Motorul GDCI  este dotat cu un compresor mecanic şi un Glossary Link turbocompresor. Prin intermediul celor două Glossary Link supape de Glossary Link evacuare care se deschid de două ori pe ciclu, şi nu o dată aşa cum fac motoarele obişnuite, o parte din căldura gazelor arse este recuperată şi, împreună cu presiunea din cilindru, realizează aprinderea următorului ciclu…citeste tot articolul pe siteauto.ro