Mazda a oferit detalii noi despre motorul SkyActiv-X
Producătorul japonez de automobile a oferit detalii suplimentare referitoare la motorul cu tehnologie de aprindere prin compresie controlată cu scânteie.
Noul motor pe benzină produs de Mazda realizează aprinderea amestecului de combustibil și aer prin intermediul presiunii produse de piston, exact ca în cazul propulsoarelor diesel. Acest tip de aprindere are loc atunci când unitatea SkyActiv-X este utilizată în parametri medii.
În momentul în care este foarte solicitată, unitatea pe benzină utilizează sistemul Spark Controlled Compression Ignition, tehnologie de aprindere prin compresie controlată cu scânteie, trecerea de la un tip de aprindere la altul realizându-se automat.
Astfel, noul motor de 2.0 litri în patru cilindri, produce 178 cp și 224 Nm, la un consum de 5.4 litri la suta de kilometri și emisii de CO2 de doar 96g/km. Consumul scăzut de combustibil se datorează, de asemenea, și sistemului hibrid de 24V, ce recuperează energia electrică produsă de frâna de motor, și o utilizează pentru acționarea unui motor electric cuplat la propulsorul termic.
Motorul SkyActiv-X va fi disponibil din toamnă pe modelul Mazda 3, împreună cu transmisie manuală sau automată, ambele cu șase trepte de viteză.